近年来，汽车网络信息安全事情逐渐增长，网络黑客针对汽车的攻击手法不断提高，从起初的短程攻击发展趋势为远程攻击，危害区域从也自行车操纵慢慢拓展到远程大批量操纵。汽车安全隐患变成大家关心的聚焦点，2020年2月24日，国家发改委、国家工信部等11个中央部委协同下达了“关于做好《智能汽车自主创新战略规划》的通告”，将搭建全方位有效的智能汽车网络信息安全管理体系列入六大建设每日任务之一。
纽约时间2月28日，360集团公司携手并肩奢华汽车生产商梅赛德斯奔驰-新款奔驰现身RSA 2020 “Security Strategy & Architecture”(安全设置与构架)大会，360 Sky-Go安全性研究者陈维恺与新款奔驰研发中心安全产品责任人盖·哈帕克森一同开展“梅赛德斯奔驰-新款奔驰携手并肩360集团公司，与安全社区一同保卫高端车系 ”的主题演讲，就智能汽车所提供的安全隐患和问题开展讨论。
360 Sky-Go安全性研究者陈维恺与新款奔驰研发中心安全产品责任人盖·哈帕克森
这也是继2019年末彼此公布协作后的第一次合作现身。大会上360 Sky-Go精英团队公布了先前对于新款奔驰汽车安全性的科研成果，在其中包括高达19个手机软件和硬件设备的网络安全问题，中国境内百万台新款奔驰连接网络汽车遭受蔓延到，并指出了对于智能汽车的全新升级安全管理体系，吸引住了宝马五系、康佳、沃尔玛超市、华为公司等全世界知名企业对其工艺的关心。
汽车连接网络化身后，曝露攻击面增加
伴随着“新四化”(电动式化、智能化系统、网联平台化、共享资源化)的持续推动，汽车本来动不动好几千过万总数的机械零部件，逐渐被电动机电机控制、动力电池、白车身控制板等以内的“三电”系统软件替代。与此同时新的业务场景催生出例如汽车T-box、无线网络汽车钥匙、汽车网关ip，与无人驾驶有关的监控摄像头、红外线雷达探测、毫米波雷达、毫米波雷达等以内的电子电器构件，这种电子电器构件的硬件软件控制模块的融合和运用，衍化出了一系列新的网络安全问题。
据Upstream的统计分析汇报，2019年汽车网络安全问题仍处在快速上升环节，是2018年的2倍之多，对于无线网络汽车钥匙、手机应用程序、汽车企业TSP网络服务器的攻击尤其突显。
盖·哈帕克森提到，“大家经过对攻击事情的分析，发觉网络黑客对攻击方式方法的研究水平也愈发深层次，智能网联化产生的应用领域必须新的硬件软件控制模块作支撑点，通常就是这种硬件软件控制模块的集成化运用，破外露潜在性的攻击面，引进了新的安全隐患。”
毫无疑问，汽车在连接网络化、智能化系统以后，所泄露的攻击面增加，远程操纵、数据泄露、无人驾驶蒙骗变成汽车互联网的关键安全隐患。
汽车一旦发生网络安全问题，将提供较大伤害。陈维恺各自从客户、车望尘莫及社会发展三个层面谈起危害：
对客户而言，网络黑客很有可能运用汽车系统漏洞开启车子即时偷盗，进行远程攻击操纵已经行车的车子，对司机的资金安全、生命安全造成危害；
对汽车企业而言，一旦被爆网络安全问题，将同时危害到汽车企业的知名品牌总市值，与此同时大范畴招回也将耗费很多的财力物力，导致很大的财产损失；
对社会发展而言，不法黑客联盟很有可能运用系统漏洞开展大范畴有目地的攻击主题活动(APT)，立即危害到时代和國家的平稳。
“因而，大家必须新一代的安全管理体系做为文化建设，为汽车网络信息安全、新能源需求、无人驾驶安全性、共享出行安全服务保障。”他表明。
360汽车安全性脑部 保驾护航安全出行
大会上，陈维恺也明确提出了解决方法，做为国内较早创立汽车网络信息安全科学研究精英团队的安全性企业，360根据很多年在汽车网络信息安全方面的科研成果和社会经验，根据360安全性脑部十余年来的在安全性互联网大数据、威胁情报、知识库系统、安全性权威专家等重要功能的累积，设计方案并研发了汽车网络信息安全解决方法——“汽车安全性脑部”。
汽车安全性脑部由车载式端和云空间组成端到端防御力管理体系，根据布署在部署在车端硬件软件网络安全产品，将安全性有关的数据采集到云空间服务平台，认知汽车网络信息安全风险性。云空间根据安全性脑部给予的剖析模块、知识库系统和专业性的剖析工作人员，对车端信息开展自动化技术剖析、追溯，发觉并解决攻击事情，进而清除攻击产生的危害，免疫力类似攻击再次出现。与此同时，360汽车安全性脑部可依据汽车生产厂家的不一样安全性要求，为汽车厂给予订制化的安全工作要求，达到机器设备财产监管、漏洞管理、安全事故管理方法、入侵检测等规定。