xbox手柄不受控制一直向上
Xbox手柄自己动表明摇杆出现漂移建议及时维修。
xbox手柄自己动是手柄的按键设置错误导致，在Xbox的手柄设置当中，大家一定要注意是各种案件的调试，是否有案件发生错误的情况，而且要保证连接一些正常以及收入的驱动运行，否则在连接上以后就会出现手柄自己动，包括按键，漂移等各种现象错误。
Xbox是游戏主机的专属控制器。
手柄由于长时间频繁使用，会导致主板与摇杆之间的触点发热，出现手柄自己动的情况，就是玩家常说的飘移现象，可以使用WD40的清洁剂也可以直接送往维修店。
xbox手柄如何玩漂移 wot
小车速度过快时按住转向不放就行
顺便一说，漂移时车速骤降，且无法控制车身，更别说开炮还击，是一种纯粹找死的行为
xbox手柄玩什么游戏容易飘移
战地、地平线、巫师3、绝地求生都是可以漂移的。
但手柄如果漂移过于严重的话，可以参考以下步骤进行解决。
可以使用自己笔记本电脑里蓝牙设备进行设置。
步骤一：在桌面模式屏幕右下角找到蓝牙图标，然后对蓝牙图标位置点下右键添加蓝牙设备。
步骤二：手柄装上电池，按一下手柄正面进行手柄开机（长按可以关机）。按下手柄的配对按键。之后就能看到设备了，选择点下一步。
步骤三：随后在开始菜单，点击设置选项。
步骤四：找到手柄的图标，对它点右键 游戏控制器设置。
步骤五：最后点击确定即可。
Xbox手柄摇杆漂移，一个让人头疼的问题，大家有什么好的解决办法吗？
switch摇杆漂移可以用WD-40清洁剂解决，这个产品对于Xbox手柄摇杆漂移也同样适用的，建议你到他们的天猫旗舰店看看
XBOX360尘埃3怎么用手柄漂移，我是菜鸟，希望大家说详细点
先说一下车辆调教的参数Gear
Ratio是齿轮比，Long，赛车的极限速度提升，Short，则加速能力提升。（如果弯道多的赛道，将齿轮比像short方向调，这样在过弯中有利于提高速度）DownForce是赛车下压力，调到Low是牺牲转向能力增加动力，High反之，增加转向力降低动力。（这项对不同的赛车有不一样的调效方法，比如像60,70,80年代的老款车型，大家尽量保持默认，因为他们俩都头重脚轻，调不好就容易转向过大，而且在雪天、雨天时由于地面很滑，所以要适当的像LOW方向调）Suspension是赛车悬挂，Stiff是减少抓地力，在沥青和公路路面上比较适合。Soft是将悬挂调软，在沙石和路面起伏大的赛道需要将悬挂调软。（这项跟上一个一样，对于喜欢用老款经典车型的朋友们，尽量不调，原因同上）Ride
Height
赛车车身高度：High比较适合沙石路面，增加车辆稳定。Low则适合沥青和公路路面。（suv尽量调低，因为SUV的重心较高，容易在弯道时造成翻车）Brake
Bias是前轮与后轮刹车效率的比：Fornt是降低转向能力，增加刹车时的稳定性，容易转向不足，过弯时经常需要手刹来辅助一下，Rear反之，经常容易转向过度。（一般调教成前后刹车效率平衡不是指数值上的50:50），或让后轮刹多一点，但太多又易造成转弯刹车时Oversteer，所以我一般都是不调的）Differential
分速器（我的经验是尽量不调）Loose是降低转向后的加速，容易转向不足，但提高稳定性。Strong反之，增加转向后的加速度，容易转向过度，而且在加速中赛车容易打滑。总之调校的方法是无法说清楚的，不同人有不同的操作方法,键盘、手柄、方向盘，他们的调效是不同的，对于Differential和BrakeBias，不同的赛车更是有不一样的调校方法，同一辆车不同赛道还有不同的方法，所以请大家自行尝试，而且调校非常重要，一条赛道，调校好可以让你快上2、3秒。
在尘埃3中，我看了看，主要就是U型弯道，发卡弯。那么对于新手们，怎么过这些弯道呢，下面我来说说
第一：不管漂移过什么弯道，你都要掌握一个入弯角度的问题，因为你的入弯角度决定了你能否顺利过弯，如果你的入弯角度没选好，有可能你的赛车就会冲出赛道，对于老手来说，可以用油门大小来弥补这个问题。
第二：首先，入弯点从外侧入弯，当然还要配合刹车点（刹车点这玩意要靠自己琢磨
），入弯的速度可以稍快（大概100出头），因为进入甩尾状态时车会失去很多速度。那么如何进入甩尾状态，方法有多种，第一种就是利用刹车，就是在高速入弯时猛踩刹车并同时猛打方向，在土质地面、雨天及雪地时很容易甩尾的。第二种就是拉手刹，这是比较容易的方法，入弯时拉拉手刹，车屁股就过去了，要注意的是拉手刹要适可而止，不能过头，否则就要~~~不是撞墙就是掉进悬崖
，进入甩尾状态后，如果觉得速度过快，可以适当松油门和踩刹车，刹车要轻点，否则杯具同上
。说下对甩尾的控制，甩尾后，要往弯道方向的反方向打盘，否则车会原地360，最后你就大脚油门吧
。需要强调的是：
不要太过迷信漂移，有的情况下，普通过弯要比漂移快（老鸟可以无视）
极品飞车16用xbox360手柄如何漂移
1：手刹漂移：过弯时，稍微拉一下手刹，让车的后轮略一抱死，失去抓地力，从而开始漂移。这种漂移用得最多，因为它简单、基础、比较好控制，现在很多拉力赛的高手还是喜欢用这个。手刹漂移属于零动力漂移，也有人称为假漂，因为这种过弯漂移的时候后轮没有动力的
2：刹车油门配合漂移：过弯时踩刹车，然后退一档，不松刹车情况下加油门，保持动力充沛，过顶点后放开刹车和油门，微调方向控制漂移线路，再大油门（有的可以再加上NOS氮气增压)把车拉出弯道。这是初级动力滑行，难点为刹车油门的时机掌握与力度的把握。
3：引擎刹车使漂移：适合较大角度弯道，过弯时提前先打方向，同时越级退档，一般退两档就合适咯，使用低档齿轮比出现引擎刹车以破坏后轮抓地力，在合适的时机加油门，过弯。这种漂移比较危险，因为在过弯以前车就会打横，已提前减速，所以很具有观赏性。但是不容易控制，容易出现转向过度，如果油门没控制好还会出现不受控制的漂移掉头。
4：离合漂移：又称二次离合漂移，是高级的漂移，很不容易掌握。过弯时弹一下离合器（弹就是点到底再马上完全放开），用这突然的转速变化可以瞬间破坏后轮的抓地力开始漂移，在漂移过顶点再下一次离合，让转速达到之高扭力峰值，必要时可以退一个档，在大力牵引出弯。这个技术不要轻易在路上尝试，一级危险。
极品飞车，XBox手柄漂移是按LT，还是按X？
极品飞车系列游戏使用XBox手柄操作，一般来说小飘或中飘是按LT（普通刹车），急转弯或发卡弯按X（手刹）。具体情况还要参考当时的车速和路况。